دادههای تازهای که از عملکرد روبوتاکسی تسلا در شهر آستین ایالت تگزاس منتشر شده، برتری ادعاشده برای خودروهای خودران در حوزه ایمنی را به شدت زیر سؤال برده است. این آمارها نشان میدهند که ناوگان خودران این شرکت بر اساس مسافت پیمودهشده، حدود چهار برابر بیشتر از یک راننده عادی دچار سانحه شده است. به گزارش وبسایت Electrek، تسلا تاکنون دادههای مربوط به ۱۴ تصادف را از زمان آغاز به کار این سرویس در ژوئن ۲۰۲۵ به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) ارسال کرده است که بررسی دقیق آنها، نقاط ضعف نگرانکنندهای را در سامانه هوشمند این خودروها آشکار میکند.
پنج رویداد اخیر ثبتشده برای روبوتاکسی تسلا نشاندهنده الگوی خاصی از ضعف در مانورهای کمسرعت و موقعیتهای نزدیک به موانع است؛ حوادثی شامل برخورد با اجسام ثابت با سرعت ۲۷ کیلومتر بر ساعت، تصادف با اتوبوس در حالت توقف، برخورد با کامیون در سرعت بسیار پایین و دو مورد تصادف هنگام دندهعقب. با در نظر گرفتن مجموع پیمایش تخمینی ۱.۲۸ میلیون کیلومتری این ناوگان تا میانه ژانویه ۲۰۲۶، نرخ حوادث به یک تصادف در هر ۹۱,۷۳۳ کیلومتر میرسد. این در حالی است که هر راننده معمولی در آمریکا بهطور متوسط در هر ۳۶۸,۵۴۱ کیلومتر دچار یک تصادف خفیف میشود.
این شکاف عمیق بین عملکرد واقعی و ادعاهای «ایمنی بالاتر از انسان»، تصویر متفاوتی از آینده این صنعت ارائه میدهد. در حالی که فاصله میانگین تا یک برخورد شدید برای رانندگان انسانی حدود ۱.۱۲ میلیون کیلومتر برآورد شده، نرخ تصادف فعلی روبوتاکسی تسلا نشان میدهد که این سیستم هنوز تا رسیدن به بلوغ لازم برای جایگزینی کامل با راننده انسانی فاصله زیادی دارد. این موضوع میتواند فشارهای نظارتی بر تسلا را افزایش داده و اعتماد عمومی به پروژههای جاهطلبانه ایلان ماسک در حوزه حملونقل عمومی خودکار را به چالش بکشد.
آخرین مطالب
